Silnik PACCAR MX-11 to najwyższe osiągi i maksymalna wydajność.

• Najnowocześniejszy sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 10,8 litrów spełniający wymogi normy Euro 6
• Nowa konstrukcja bloku silnika zapewniająca sztywność i niezawodność
• Głowica cylindrów z dwoma wałami rozrządu
• Wysokociśnieniowy układ wtryskowy common rail umożliwiający zastosowanie ciśnienia wtrysku o wartości do 2500 bar
• Turbosprężarka ze zmienną geometrią
• Nowatorskie technologie zapewniające maksymalną wydajność: zintegrowane funkcje, obudowane wiązki przewodów i zaawansowane systemy zarządzania

Firma DAF Trucks przedstawia całkowicie nową generację silników o pojemności skokowej 10,8 litrów i mocy od 290 do 440 KM. Najnowocześniejszy silnik PACCAR MX-11 ma zwartą konstrukcję i charakteryzuje się bardzo wysoką wydajnością oraz niewielką masą i niskim poziomem hałasu, znakomitymi osiągami i najwyższą niezawodnością. Nowy silnik PACCAR MX-11, zaprojektowany i zbudowany w zakładach DAF Trucks w Eindhoven, ma zostać wdrożony do produkcji jesienią 2013 r. Będzie montowany w nowych pojazdach DAF Euro 6 serii CF i XF.

Scorpion MX głównym bohaterem motokrosowego Grand Prix Włoch

Trzecia runda mistrzostw FIM potwierdza wyższość Pirelli dzięki zwycięstwom Herlingsa i Pourcela odpowiednio w klasach MX2 i MX1

Fermo (Włochy), 30 kwietnia 2012 r. – Po zdobyciu całej stawki w Holandii podczas otwarcia sezonu Grand Prix opony Pirelli Scorpion MX zdobyły kolejny dublet w zawodach Grand Prix Włoch na trudnym, wyboistym i miękkim terenie w Fermo, który idealnie nadawał się do zaprezentowania możliwości modelu MidSoft 32. W klasie MX1 dominował Francuz Christophe Pourcel, który triumfował dzięki zwycięstwu w pierwszym wyścigu i zajęciu drugiej lokaty w drugim. Jadący na Kawasaki Francuz wyprzedził Antonio Cairoliego. W zaciętym pierwszym wyścigu Sycylijczyk zadowolił się trzecim miejscem, zaś w drugiej odsłonie wypracował sobie prowadzenie po świetnym starcie i zwyciężył przed rzeszami swoich fanów.