Silnik PACCAR MX-11 to najwyższe osiągi i maksymalna wydajność.

• Najnowocześniejszy sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 10,8 litrów spełniający wymogi normy Euro 6
• Nowa konstrukcja bloku silnika zapewniająca sztywność i niezawodność
• Głowica cylindrów z dwoma wałami rozrządu
• Wysokociśnieniowy układ wtryskowy common rail umożliwiający zastosowanie ciśnienia wtrysku o wartości do 2500 bar
• Turbosprężarka ze zmienną geometrią
• Nowatorskie technologie zapewniające maksymalną wydajność: zintegrowane funkcje, obudowane wiązki przewodów i zaawansowane systemy zarządzania

Firma DAF Trucks przedstawia całkowicie nową generację silników o pojemności skokowej 10,8 litrów i mocy od 290 do 440 KM. Najnowocześniejszy silnik PACCAR MX-11 ma zwartą konstrukcję i charakteryzuje się bardzo wysoką wydajnością oraz niewielką masą i niskim poziomem hałasu, znakomitymi osiągami i najwyższą niezawodnością. Nowy silnik PACCAR MX-11, zaprojektowany i zbudowany w zakładach DAF Trucks w Eindhoven, ma zostać wdrożony do produkcji jesienią 2013 r. Będzie montowany w nowych pojazdach DAF Euro 6 serii CF i XF.

Wymiana dokumentów w Teleroute

Przesyłanie dokumentów: nowa usługa na giełdzie ładunków Teleroute, która pozwala na wymianę dokumentów między podmiotami

Teleroute, wiodąca giełda transportowa w Europie, wprowadził nową usługę: możliwość przesyłania dokumentów, która pozwala klientom w łatwy sposób dzielić się dokumentami niezbędnymi przy zawieraniu umów lub wyborze odpowiedniego kontrahenta na platformie Teleroute.

„Przesyłanie dokumentów” – działaj bez papieru!

Przed zatwierdzeniem transakcji z potencjalnym kontrahentem, użytkownicy Teleroute mogą znaleźć wszelkie informację o nim w Katalogu firm: poziom weryfikacji, indeks STAR, kodeks etyczny. Wszystkie te narzędzia zostały rozwinięte przez Teleroute jako część programu Bezpieczna Giełda (SMP), by mieć pewność, że środowisko biznesowe Teleroute składa się z rzetelnych firm.

Połączona z każdym zmysłem. Bezpieczna jak nigdy – Nowa Klasa S

Mercedes-Benz „Intelligent Drive” TecDay

Połączona z każdym zmysłem

Zaczęło się 10 lat temu od systemu PRE-SAFE®, a następnie DISTRONIC PLUS i ATTENTION ASSIST. Przez kolejne lata Mercedes-Benz nadał motoryzacji zupełnie nowy wymiar – komfort i bezpieczeństwo połączył w jedno, otwierając nieznane dotąd perspektywy dla kierowców i projektantów. Najnowsza generacja Klasy S może się pochwalić szeregiem nowych systemów, które uczynią jazdę jeszcze bezpieczniejszą i bardziej komfortową.

Flagowy model Mercedes-Benz od dekad odgrywa szczególną rolę – nie tylko w historii firmy, ale w historii motoryzacji w ogóle. Klasa S nigdy nie przestała podnosić technologicznych standardów. Nową epokę w dziedzinie samochodowego bezpieczeństwa rozpoczął 10 lat temu system PRE-SAFE®, zdolny z wyprzedzeniem wykryć ryzyko wypadku i przygotować do niego zarówno samochód, jak i jego pasażerów. To pierwszy przypadek synergii aktywnego i biernego bezpieczeństwa.

S-8 w Łódzkiem przejezdna bez ograniczeń

Zakończono usuwanie oznakowania tymczasowego na odcinku drogi ekspresowej S-8 między Piotrkowem Trybunalskim, a granicą województwa mazowieckiego.

Tym samym ten osiemdziesięcioczterokilometrowy odcinek pokonamy już bez utrudnień.

Nowa trasa powstała w wyniku przebudowania istniejącej drogi krajowej nr 8. Zadanie było więc o tyle utrudnione, że wszystkie pracy odbywały się bez zatrzymywania ruchu samochodów.

Poza komfortem i wygodą, najistotniejszą zmianą jaką przyniosła przebudowa jest RADYKALNA POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA.

Nowa ŠKODA Rapid w atrakcyjnej ofercie finansowej

W listopadzie w polskich salonach samochodowych zadebiutuje ŠKODA Rapid. Klienci zainteresowani zakupem nowego kompaktu mogą skorzystać z promocyjnej oferty ŠKODA Finance dedykowanej samochodom marki ŠKODA, która obejmuje następujące produkty finansowe:
• ŠKODA Kredyt 5×20%, 4×25%, 3×33%;
• ŠKODA Kredyt 4,99%;
• ŠKODA Kredyt 50/50;
• ŠKODA Leasing 108%.

ŠKODA Rapid to nowa propozycja w segmencie aut kompaktowych. Model ten uzupełnia lukę pomiędzy dwoma popularnymi modelami ŠKODY – Fabią i Octavią. Jest to auto dedykowane osobom, które poszukują przestronnego, praktycznego i dobrze wyposażonego samochodu dla całej rodziny w korzystnej cenie.

Re: Nowy Citroen C-Elysee = nowa Dacia Logan

A co masz do Logana?

Pancerna, praktyczna konstrukcja za rozsądną cenę. Świetne zawieszenie i w miarę wygodne wnętrze (wielkie!)

Grupa PSA obudziła się i próbuje zdobyć te nisze, które opanowały inne marki. Jeśli im się uda, to z korzyścią dla wszystkich.

Skoda wypuszcza Rapida, Renault ma Thalię, Kia ma RIO, więc Peugeot bedzie miał 301, a Citroen C-Elysee.

Rozsądne ceny, niezła jakość wykończenia, spora przestrzeń… czego więcej chcieć?

(cóż, ja bym chciał lepszych silników i skrzyń biegów).

Samochody są reklamowane jako wytrzymałe na koszmarne drogi i ekstremalne warunki pogodowe (z ta pogodą to nie do końca rozumiem, ale zawsze znajdzie się jakiś debil w dziale marketingu, który błyśnie niczym umierająca gwiazda).

Trzeba dać im szansę, a nawet…. przejechać sie autem. Jak tylko się pojawi, się wybieram 🙂



test sygnaturki

nowa naczepa

Słyszeliscie o nowej naczepie KH- Kipper? ciekawe czy pojazdy mają zamontowany monitoring GPS. Swoją drogą chciałbym wiedzieć co dzieje się z transportem na tego typu urządzeniach. ma ktos doswiadczenia? co o tym myslicie

Przyczepa do zadań specjalnych

KH-KIPPER opracował nowy model 3-osiowej przyczepy off-road przeznaczonej do jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak nieutwardzone drogi lub pola. Nowa przyczepa nosi symbol P3R i oprócz zastosowania przy pracach ziemnych, może być z powodzeniem wykorzystana w rolnictwie. Półokrągły kształt skrzyni przyczepy sprawia, że idealnie nadaje się ona do przewozu półpłynnych mas lub piasku.

Przyczepa posiada 3 osie BPW o nośności 11 ton każda. Techniczna dopuszczalna masa całkowita pojazdu o mechanicznym zawieszeniu wynosi 33 ton. Dwie osie skrętne zmniejszają zużycie ogumienia i zwiększają zwrotność przyczepy. Zmniejszenie promienia zawracania ułatwia manewrowanie. W ciężkich terenie osie skrętne zmniejszają opory toczenia podczas skręcania, a co za tym idzie stopień zniszczenia gleby podczas wykonywania skrętów.

Objętość skrzyni wynosi 19 m3. Podłoga może być wykonana z 8 mm stali HARDOX/RAEX, a burty z 5 mm grubości stali DOMEX/OPTIM. Zastosowanie stali trudnościeralnych zwiększa żywotność skrzyni i okres bezawaryjnego użytkowania. Drabinka na bocznej burcie ułatwia wejście na skrzynię.

10 lat fabryki koparkoładowarek Volvo we Wrocławiu

W 2012 roku mija 10 lat od momentu rozpoczęcia produkcji koparkoładowarek Volvo we Wrocławiu. Maszyny te cieszą się ogromną popularnością wśród klientów na całym świecie. Do tej pory fabryka dostarczyła już klientom ponad 16700 koparkoładowarek Volvo.

Produkcja koparkoładowarek Volvo we Wrocławiu rozpoczęła się w 2002 roku. Powstające tutaj modele zaprojektowano specjalnie z uwzględnieniem wymogów klientów, a wrocławska fabryka została odpowiednio pod tym kątem przygotowana. Obecnie produkowana jest tu nowa generacja koparkoładowarek Volvo – BL 71B i BL 61B.

Fabryka koparkoładowarek we Wrocławiu posiada nowoczesną linię produkcyjną zorganizowaną według standardów Volvo Production System* (VPS). Na początku października 2012 roku linia ta została poddana cyklicznej ocenie audytorów Grupy Volvo pod kątem stopnia wdrożenia zasad Volvo Production System i uzyskała bardzo wysokie noty.

Zaoszczędź do 5 procent paliwa z nową usługą Doradztwo Paliwowe.

Nowa usługa Volvo Trucks – Doradztwo Paliwowe – ułatwia firmom transportowym ograniczanie wydatków na paliwo. Doradca paliwowy pomaga firmie zarówno w planowaniu, jak i monitorowaniu zużycia paliwa. Uzyskane w ten sposób oszczędności są trwałe i mogą wynieść nawet 5 procent.

Koszty paliwa stanowią od 25 do 35 procent ogółu wydatków firmy transportowej. Jednocześnie, marże zysku tych firm są na ogół bardzo niskie, co oznacza, że najmniejsza nawet oszczędność ma istotne znaczenie dla przewoźnika.