DSV pomoże wyprodukować Mercedesy

Na początku roku Valmet Automotive podpisało kontrakt z DSV Road Finland na kompleksową obsługę logistyczną na kierunku z Europy do Finlandii. W ramach umowy, DSV zajmie się transportem części i komponentów z linii produkcyjnej do fabryki docelowej.
Valmet Automotive to firma wytwarzająca zarówno samochody (Finlandia), jak i komponenty do samochodów (Niemcy i Polska). Pod koniec 2012 roku Valmet Automotive zawarło 3 letni kontrakt na produkcję ponad 100,000 Mercedesów A klasy w fabryce w Uusikaupunki, Finladnia. DSV natomiast, jako jedna z trzech wybranych firm logistycznych, będzie zajmować się transportem elementów niezbędnych przy produkcji.
Zależało nam na wprowadzeniu innowacyjnych i skutecznych metod transportu. Dlatego też postanowiliśmy podjąć współpracę tylko z takim partnerem, który był gotowy zaoferować nam odpowiednią kombinację wiedzy, pokrycia geograficznego oraz zorientowania na elastyczność procesów – mówi Kalle Nuutila, Manager Transportu w Valmet Automotive.

Re: Widzisz…

adrian_ktostam napisał:

> AWD nie zwalnia od myślenia? Truizm, czyli oczywista oczywistość. Myślę, że cie

> kawiej byłoby, gdybyś napisał, co zwalnia od myślenia, bo mi do głowy przychodz

> i tylko ……śmierć.

>

Nie zamierzam dyskutować o zaletach napędu AW (czy to stałego, czy nowoczesnych systemów zmiennej dystrybucji mocy) w zimie.

Dyskusja taka bowiem byłaby bezzasadna.

Twierdzić jednak uparcie zamierzam, że to właściciele „czterołapowców” częściej w zimie przeholowują… i to nie ci ze stałym napędem, lecz ci, mylnie przez doskonałą trakcję zwiedzeni posiadacze wszelkiej maści SUV-ów.

Dziś wieczorem, na osiedlowej uliczce, wyprzedził mnie wielki Grand Cherokee. Raczej nie podpada pod kategorię „suv”, a pomimo tego zaliczył krawężnik… pomimo tego, że starał się bardzo, bym po tym, jak zostałem wyprzedzony, mu w zadek wjechał (tzn. wystraszył się zakrętu i dał po heblach). To mówi wiele o tym, co „można”, a co „powinno się w określonych warunkach”. Gdybym to ja jechał tym Jeep-em, wiedziałbym, co można… jechałem jednak Astrą i wiedziałem doskonale, co powinienem.

Tak więc, raz jeszcze: nie zamierzam dyskutować na temat zalet AWD w zimie. Te są bezsprzeczne. Za to dyskusyjne pozostaje:

1. to czy warto pozostałą część roku dopłacać przy dystrybutorze za ten typ napędu (zwłaszcza, jeżeli nie mieszka się w górach/na kompletnym zadupiu)?

2. to czy ten typ napędu przypadkiem nie wyzwala w części jego użytkowników swoistego „god mode” na drodze… co jest daleko gorsze niźli samo dopłacanie za tę opcję?



Jednym z najmilszych doświadczeń w życiu jest być celem, nie będąc trafionym (W.Churchill)

Kierunek: Wschód z DB Schenker Logistics!

Jaka jest specyfika rynków wschodnich? Co należy brać pod uwagę, planując prowadzenie biznesu w Rosji? Jak wykorzystać potencjał gospodarki rosyjskiej? Z jakimi wyzwaniami stykają się operatorzy logistyczni w tych krajach? Skuteczne rozwiązania logistyczne dla rynków wschodnich przedstawiają eksperci DB Schenker Logistics.

Prowadzenie biznesu na Wschodzie dla wielu przedsiębiorców wydaje się zadaniem trudnym. Dlaczego? Potencjalnych eksporterów i importerów odstrasza specyfika wschodnich rynków – trudny klimat, olbrzymie odległości, różnorodność kulturowa, odmienne od UE przepisy celne.

Porty dla Berlina i Brandenburgii

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście wspólnie ze stroną niemiecką zorganizował w dniu 6.12.2012 seminarium w Berlinie, podczas którego porty w Szczecinie i Świnoujściu przedstawiły swoją ofertę usługową i inwestycyjną dla rynku niemieckiego, w szczególności dla obszaru Berlina i Brandenburgii

Współorganizatorami spotkania była spółka BEHALA – Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbH – wieloletni partner Portu Szczecin-Świnoujście oraz stowarzyszenie LogisticsNet Berlin-Brandenburg – będące instytucją partnerstwa publiczno-prywatnego., która uczestniczy w unijnym projekcie pod nazwą „Berlin-Brandenburg as hub in seaport hinterland transport”.

Pomóżmy bezdomnym – jeden telefon ratuje życie

Duży spadek temperatury i bardzo zimne noce to warunki pogodowe zagrażające życiu ludzi. Stołeczna policja apeluje o zwracanie uwagi na osoby bezdomne oraz potrzebujące pomocy. Czasami wystarczy jeden telefon, aby uratować komuś życie. Wszystkie zgłoszenia można kierować pod alarmowe numery Policji 997 oraz 112.

Każdego roku, w naszym kraju odnotowywane są przypadki śmierci osób bezdomnych i samotnych. Ich przyczyną jest najczęściej wyziębienie organizmu związane z niskimi temperaturami.

Zwracamy się do Państwa z prośbą o przekazywanie nam informacji o osobach bezdomnych, a także samotnych, które wymagają pomocy. Nasze służby patrolowe zareagują na każde wezwanie. Policja współpracuje z przedstawicielami pomocy społecznej, noclegowniami oraz ośrodkami działającymi na rzecz pomocy bezdomnym.

FM Logistic – sposób na sukces

FM Logistic, lider wśród operatorów logistycznych podsumowuje kolejny rok działalności w Polsce. Po 17 latach firma może się pochwalić stabilnym wzrostem i obrotem w wysokości 662 mln zł. W 2012 roku FM Logistic zyskało nowych klientów, rozbudowało dwie dobrze funkcjonujące platformy na potrzeby obsługiwanych kontraktów i podobnie jak w ubiegłym roku zwiększyło flotę o 40 nowych naczep. Pod koniec br. ta rodzinna organizacja z tradycjami zmieniła także sposób zarządzania firmą i zaprezentowała długofalową strategię rozwoju, aż do 2022 roku.

FM logistic znane jest ze swojej ostrożnej i konsekwentnej polityki rozwoju. Dzięki temu, mimo trwającego kryzysu operator może pochwalić się stabilnym wzrostem, na poziomie pomiędzy 10% a 15% rok do roku. Na przełomie lat 2011/ 2012 roku udało się firmie osiągnąć imponujący wynik – ponad 662 mln złotych.

Kolejny odzew na interwencje Stowarzyszenia U.R.K.SiT.D „Najlepsza Droga” w sprawie opłat za zatrzymywanie się autobusów na dworcu.

Za nami podążają inni i potwierdzają, jak zwykle, słuszność naszego stanowiska w sprawie opłat za korzystanie z infrastruktury komunikacyjnej. „Przywykliśmy już do przecierania szlaków i cieszy nas, że coraz częściej i coraz więcej osób wybiera wskazywaną przez nas Najlepszą Drogę – dosłownie i w przenośni” – komentuje z uśmiechem na ustach Mariusz Miąsko – Prezes Kancelarii Prawnej Viggen s.c. i jednocześnie Prezes Stowarzyszenia Uczestników Rynku Komunikacji Samochodowej i Transportu Drogowego „Najlepsza Droga”. Co na ten temat napisała Rzeczpospolita dostępne pod poniższym adresem:

Re: Zamarznięty płyn do spryskiwaczy?

może masz w okolicy jakiś mall gdzie mają podziemny parking – tam zawsze jest dodatnia temperatura

pojedź np jutro na cały dzień na zakupy

dysze lub przewody odtajają (zawsze chciałem użyć tego słowa!) i problem zniknie (aż do następnego zamarznięcia).

nie ma sposobu, ani zasady

rok temu przy temperaturach -27 st C płyn mi się lał aż miło

potem temperatury wzrosły to -15 st C i dysze zamarzły…

w obu przypadkach płyn był ten sam – z Biedronki

Twój obecny płyn może być zmięszany z płynem letnim stąd jego podatność na zamarzanie jest większa

wymiana – pewnie by trochę pomogła, ale zmarzlina jest w przewodach biegnących pod maską (pod blachą) lub w okolicach spryskiwaczy (nei wiem jak to jest w Yarisie)

POmysl o tych zakupach

oprócz tego, że odzyskasz sprawność auta, wynagordzisz sobie cierpienei (jakaś torebka, albo buty, albo coś innego) 😉



……kiedyś coś tu napiszę…….