Warto

Jakbys sie raz przejechał po sliskim mając tego granda na dobrych oponach to bys zobaczył że warto.

Niestety faktycznie nie warto przy dużych przebiegach dopłacać za 2x większe zuzycie paliwa.

Jakbym jezdził 2-3 tys miesięcznie to nigdy bym sie od niego nie odczepił. Komfort jazdy jest zupełnie inny, pewność, stabilność, bezpieczeństwo na zupełnie innym poziomie.

Czy wywala „god mode” – tak – nie ukrywam że na pustych osniezonych drogach pozwalałem sobie na weicej niż 4×2. Tak samo na szutrze jazda z predkosciami 3 cyfrowymi też sie zdarzała. Moje zycie – moja sprawa. Ale najważniejsze było że niezaleźnie od pory roku w nawigacji potrafiłem wpisać drogę najkrótszą z drogami polnymi włącznie i dojezdzałem na czas 🙂



Kasia posprzątała mieszkanie, wyprowadziła psa na spacer, odrobiła lekcje, ale mama i tak zauważyła, że jest w ciąży.

Re: Widzisz…

adrian_ktostam napisał:

> AWD nie zwalnia od myślenia? Truizm, czyli oczywista oczywistość. Myślę, że cie

> kawiej byłoby, gdybyś napisał, co zwalnia od myślenia, bo mi do głowy przychodz

> i tylko ……śmierć.

>

Nie zamierzam dyskutować o zaletach napędu AW (czy to stałego, czy nowoczesnych systemów zmiennej dystrybucji mocy) w zimie.

Dyskusja taka bowiem byłaby bezzasadna.

Twierdzić jednak uparcie zamierzam, że to właściciele „czterołapowców” częściej w zimie przeholowują… i to nie ci ze stałym napędem, lecz ci, mylnie przez doskonałą trakcję zwiedzeni posiadacze wszelkiej maści SUV-ów.

Dziś wieczorem, na osiedlowej uliczce, wyprzedził mnie wielki Grand Cherokee. Raczej nie podpada pod kategorię „suv”, a pomimo tego zaliczył krawężnik… pomimo tego, że starał się bardzo, bym po tym, jak zostałem wyprzedzony, mu w zadek wjechał (tzn. wystraszył się zakrętu i dał po heblach). To mówi wiele o tym, co „można”, a co „powinno się w określonych warunkach”. Gdybym to ja jechał tym Jeep-em, wiedziałbym, co można… jechałem jednak Astrą i wiedziałem doskonale, co powinienem.

Tak więc, raz jeszcze: nie zamierzam dyskutować na temat zalet AWD w zimie. Te są bezsprzeczne. Za to dyskusyjne pozostaje:

1. to czy warto pozostałą część roku dopłacać przy dystrybutorze za ten typ napędu (zwłaszcza, jeżeli nie mieszka się w górach/na kompletnym zadupiu)?

2. to czy ten typ napędu przypadkiem nie wyzwala w części jego użytkowników swoistego „god mode” na drodze… co jest daleko gorsze niźli samo dopłacanie za tę opcję?



Jednym z najmilszych doświadczeń w życiu jest być celem, nie będąc trafionym (W.Churchill)

Znamy Kierowcę 2012 Roku

Wyłoniono zwycięzcę jubileuszowej, V edycji programu „defensywnikierowcy.pl – Bezpieczne Auto Firmowe”

Warszawa, 14 grudnia 2012 r. – Tytuł Kierowcy Roku 2012 programu „defensywnikierowcy.pl – Bezpieczne Auto Firmowe” zdobył Krzysztof Żółtek z miejscowości Klikuszowa, z zawodu egzaminator. Zaraz za nim, ze stratą zaledwie jednego punktu, uplasował się Łukasz Halkiewicz (na co dzień kierowca ambulansu), zaś trzecie miejsce zajął Rafał Pisarski (opiekun floty firmowej). Piątą, jubileuszową edycję programu „defensywnikierowcy.pl – Bezpieczne Auto Firmowe”, po raz kolejny jako partner strategiczny wspierał Goodyear, który aktywnie współpracuje z organizatorami od samego początku programu.

Koleje Mazowieckie i SkyCash rozszerzają współpracę. Pierwszy w Polsce bilet kolejowy w technologii NFC

SkyCash i Koleje Mazowieckie wprowadzają po raz pierwszy w Polsce możliwość zakupu biletów kolejowych poprzez płatności zbliżeniowe. Transakcji w technologii NFC można dokonać w punktach na terenie lotniska w Modlinie. Nowością będzie także możliwość zakupu kolejowych biletów relacyjnych między dowolnie wybranymi stacjami na trasie Warszawa – Skierniewice.

Od dziś użytkownicy SkyCash mogą już płacić komórką za „Bilet lotniskowy”, który pozwala na przejazdy pociągami Kolei Mazowieckich z Modlina do dowolnej stacji kolejowej w Warszawie. Dedykowany jest również podróżnym, którzy chcą szybko i sprawnie dostać się do Modlina. Zakup biletu uprawnia ponadto do skorzystania z autobusów kursujących na linii pomiędzy dworcem kolejowym i lotniskiem.

Rzetelny Przewoźnik po raz ostatni… (w 2012 roku)

We wtorek 4 grudnia w warszawskim hotelu Airport Okęcie odbyła się ostatnia w tym roku konferencja edukacyjna w ramach kampanii przeciw kradzieżom pt. “Rzetelny Przewoźnik”, którą zainicjowała firma Trans.eu oraz OZPTD. Ponad 180 przedstawicieli branży TSL przybyłych do Warszawy dyskutowało o tym, jak zapobiegać problemowi kradzieży i wyłudzeń w transporcie drogowym oraz jak skutecznie ścigać sprawców procederu, który każdego roku kosztuje branżę ponad 10 mld euro.

Warszawska konferencja była 8 z rzędu zorganizowaną w ramach kampanii “Rzetelny Przewoźnik”; wcześniejsze odbyły się m.in. w Krakowie, Łodzi, Szczecinie, Poznaniu czy Dąbrowie Górniczej. Konferencja w stolicy była ostatnim spotkaniem w tym cyklu w 2012 roku.

Koleje Mazowieckie Perłą Polskiej Gospodarki

Spółka „Koleje Mazowieckie – KM” została wyróżniona w rankingu „Perły Polskiej Gospodarki”, w kategorii Perły Duże oraz w kategorii Perły sektora infrastrukturalnego.

Ranking polskich przedsiębiorstw „Perły Polskiej Gospodarki” został po raz dziesiąty przygotowany przez Instytut Nauk Ekonomicznych Polskiej Akademii Nauk wspólnie z Oficyną Wydawniczą „Rynek Polski” sp. z o.o. wydawcą miesięcznika „Polish Market”. Ranking obejmuje firmy, których przychody z całokształtu działalności gospodarczej w okresie roku wyniosły co najmniej 100 milionów złotych.

Transport, Spedycja, Logistyka wiosną w Expo Silesia

Targi Transportu Spedycji i Logistyki SilesiaTSL EXPO po raz kolejny odbędą się w Expo Silesia wiosną przyszłego roku -16 – 17 kwietnia. To jedyne wydarzenie w Polsce integrujące branże transportu szynowego, drogowego oraz logistyki i magazynowania.

SilesiaTSL EXPO corocznie skupia wiodących przedstawicieli branży transportu szynowego i drogowego a także logistyki i magazynowania. Ważnym elementem targów SilesiaTSL EXPO jest szeroki wachlarz imprez towarzyszących takich jak: specjalistyczne konferencje i seminaria, pokazy oraz warsztaty i konkursy. Podczas spotkania poruszane są przede wszystkim dwa obszary, które prezentowane będą w ramach oddzielnych salonów: salon infrastruktury kolejowej oraz salon logistyki, magazynowania i transportu.