tak przy okazji – zuzycia paliwa

Bo pare osób tutaj mówi że nie warto płacic za zwiekszone żuzycie paliwa.

Jak to jest: producent podaje (w przypadku haldexa) że róznica 4×2 vs 4×4 w zużyciu paliwa nie przekracza 2-3%. Producent kłamie czy te 2-3 % to też za dużo i nie warto przepłacac?



Kochanie. Jubiler już był zamknięty. Ale kupiłem Ci jogurt.

Re: Widzisz…

> W tym punkcie zwrócę Ci uwagę. Masa pojazdu nie ma wpływu na drogę hamowania, b

> o siła tarcia opona-jezdnia, a więc maksymalna siła hamująca, jest proporcjonal

> na do masy.

Tak by bylo, gdyby tarcie pomiedzy opona i podlozem na granicy przyczepnosci (kiedy tendencja do poslizgu i poslizg sie pojawiaja) mozna bylo modelowac jako czysto slizgowe i suche. Wtedy wielkosc powierzchni kontaktu opony z podlozem rowniez nie odgrywalaby zadnej roli.

Jest to jednak daleko idace uproszczenie na poziomie 5-tej (?) klasy podstawowki. Zycie jest bardziej skomplikowane.

Nie tylko w terenie

Wyciągarka kojarzy się dziś z jazdą w terenie. Bez niej trudno sobie wyobrazić poważne off-roadowe wyzwania. Urządzenia te mają jednak wiele różnych zastosowań, związanych nie tylko z motoryzacją.

Ilość zastosowań wyciągarek samochodowych jest ograniczona tylko ludzką wyobraźnią. To dlatego producenci tego sprzętu, jak Dragon Winch, mają tak szeroką ofertę produktów. Wyciągarki ręczne, elektryczne, albo hydrauliczne, małe wyciągarki do quadów i duże urządzenia do montowania na ciężarówkach, lub stacjonarne do stosowania w halach i na budowach. Każdy znajdzie coś dla siebie.

Kujawsko-Pomorskie: Policjanci apelują o ostrożność na drogach

Zawitała do nas zima. Policjanci z Wąbrzeźna przypominają, że oprócz zmiany opon i przygotowania auta do tej pory roku, należy również zmienić technikę i sposób jazdy. W trosce o własne bezpieczeństwo warto zastosować się do tych wskazówek.

Za nami pierwsze opady śniegu, oblodzone drogi. W tak trudnych warunkach często dochodzi do kolizji i wypadków. Jednak zanim do nich dojdzie, sami powinniśmy pomyśleć o tym, jak zmniejszyć ryzyko spowodowania niebezpiecznych zdarzeń drogowych. Pamiętajmy o tym, iż zimą bardzo ważna jest jazda z prędkością bezpieczną dostosowaną do aktualnie panujących warunków i sytuacji na drodze. Najczęstszą przyczyną zdarzeń, do których dochodzi w okresie, gdy jest ślisko jest uderzenie w poprzedzający pojazd.

Energia odzyskana ze spalin pomoże zaoszczędzić paliwo

W ramach kampanii “All for fuel Eco”, Renault Trucks prowadzi liczne badania z zakresu nowych technologii, które pozwoliłyby na osiągnięcie jeszcze większych oszczędności paliwa. Projekt nad którym obecnie pracuje francuski producent skupia się na odzyskiwaniu energii z gazów spalinowych w oparciu o cykl Rankine’a i dostosowywaniu jej do pojazdów długodystansowych, co w rezultacie mogłoby zredukować zużycie paliwa o kilka procent.

Renault Trucks od lat poświęca wiele uwagi tematyce konsumpcji paliwa. Autorski projekt producenta, pakiet rozwiązań Optifuel, pozwala na zredukowanie poziomu zużycia paliwa nawet o 15%. Mimo tak dobrych wyników, firma nie ustaje w poszukiwaniu jeszcze skuteczniejszych technologii.

6 garów

W F30 jest tylko w 335i (i pewnie będzie w M3), tak więc zakładam, że w wypadku 3GT będzie podobnie.

Downsizing dotarł do BMW, nawet 330 to teraz dwulitrowa, doładowana „czwórka”.



Jednym z najmilszych doświadczeń w życiu jest być celem, nie będąc trafionym (W.Churchill)