Re: czepiam sie wypisywania dyrdymalow

Nigdzie… ech – zwracam honor (jeżeli chodzi o sworznie a nie tuleje wahacza e46).

Sam mam E36 i w nim wymienić można bez problemu (stal a nie aluminium).

W e46 wymienił znajomy i chwalił się, że oszczędził, bo pasują.

Dopiero teraz poczytałem sobie trochę i wiem, że w e46 wymienia się od razu cały wahacz… albo ryzykuje rychłą kolejną zabawę (w najlepszym przypadku – tzn. gdy przypadkiem uda się wcisnąć sworzeń pod odpowiednim kątem, nie uszkadzając przy tym wahacza i nie kosząc geometrii podwozia).

Inna sprawa, że znam od lat przynajmniej pięciu właścicieli e46 i żaden z nich nie narzekał na zawieszenie tych pojazdów. Z braku auta rok temu nawet pożyczyłem sobie jedno e46 od członka rodziny i mogłem narzekać na wiele rzeczy (goła 316 z tego samego rocznika co moja e36), ale nie na zawieszenie.

A na okoliczność tego, na co godzę się w samochodzie (pod względem hałasów dobiegających z podwozia) możesz przepytać moją małżonkę… do szału doprowadza ją to, że co i rusz staram się jej w Oplu coś naprawiać, bo mnie to auto do rozpaczy doprowadza. W e36 diagnosta na przeglądzie nie zauważył luzu, z którym ja dwa dni później na warsztat pojechałem, bo mi „coś skrzypnęło”.

Tak więc pod względem dbałości o mój samochód nic mi zarzucić się nie da.

Co do e46 przekonany byłem o słuszności tez, które kiedyś zasłyszałem. Teraz, po dogłębnej lekturze „procedury naprawczej” opisanej przez kilku pomysłowych druciarzy na forach wielbicieli marki, przyczesuję włosy, które dziwnie mi się zjeżyły 😉



Jednym z najmilszych doświadczeń w życiu jest być celem, nie będąc trafionym (W.Churchill)

Re: Zamarznięty płyn do spryskiwaczy?

może masz w okolicy jakiś mall gdzie mają podziemny parking – tam zawsze jest dodatnia temperatura

pojedź np jutro na cały dzień na zakupy

dysze lub przewody odtajają (zawsze chciałem użyć tego słowa!) i problem zniknie (aż do następnego zamarznięcia).

nie ma sposobu, ani zasady

rok temu przy temperaturach -27 st C płyn mi się lał aż miło

potem temperatury wzrosły to -15 st C i dysze zamarzły…

w obu przypadkach płyn był ten sam – z Biedronki

Twój obecny płyn może być zmięszany z płynem letnim stąd jego podatność na zamarzanie jest większa

wymiana – pewnie by trochę pomogła, ale zmarzlina jest w przewodach biegnących pod maską (pod blachą) lub w okolicach spryskiwaczy (nei wiem jak to jest w Yarisie)

POmysl o tych zakupach

oprócz tego, że odzyskasz sprawność auta, wynagordzisz sobie cierpienei (jakaś torebka, albo buty, albo coś innego) 😉



……kiedyś coś tu napiszę…….

Sezon święteczny gorszy niż przed rokiem – sprzedaż wzrośnie, ale tylko o kilka procent

Sprzedaż w okresie świątecznym wzrośnie w tym roku tylko o kilka procent, a nie kilkanaście, jak rok temu. Handlowcy robią, co mogą i rozciągnęli okres zakupów, który zaczął się już w połowie października. Klienci deklarują jednak, że – chociaż bardziej obawiają się kryzysu – na zakupach świątecznych oszczędzać nie będą.

– Święta to są żniwa handlowe i uważam, że będzie wzrost sprzedaży. On może być trochę mniej intensywny. Nie będzie jak rok temu, ok. 12-13 proc., ale sądzę, że 2-5-procentowy wzrost będzie – mówi Andrzej Faliński, dyrektor generalny Polskiej Organizacji Handlu i Dystrybucji.

Nielegalne ważenia pojazdów pod lupą GITD. Kolejny sukces Kancelarii Prawnej Viggen s.c.

Już wielokrotnie informowaliśmy o bezprawnie nakładanych karach nakładanych po ważeniach realizowanych przez niektórych inspektorów WITD. Interwencję w tej sprawie wszczęła wiele lat temu Kancelaria Prawna Viggen s.c. z Krakowa. W tym roku interweniowało w tej sprawie także Stowarzyszenie U.R.K.SiT.D. „NAJLEPSZA DROGA” u Rzecznika Praw Obywatelskich, NIK, Ministra Transportu, oraz GITD .

„Po kilku latach starań NIK przeprowadziła w ITD kontrolę podczas której stwierdziła, że nie można wagami do ważenia osiowego ważyć dmc pojazdów, to był ważny pierwszy wyłom w tej sprawie” – mówi Mariusz Miąsko, prezes Kancelarii Prawnej Viggen s.c.

„W międzyczasie wszedł w życie bardzo ważny przepis, który uniemożliwiał inspektorom ważenia osiowego w odniesieniu do pojazdów transportujących materiały sypkie” – dodaje prezes Miąsko

„Poszliśmy więc za ciosem i skierowaliśmy do NIK, RPO oraz Ministra Transportu sygnalizując, że ważenia prowadzone wagami statycznymi były realizowane bezprawnie, ponieważ nie wydano rozporządzenia określającego procedurę ważenia pojazdów tym typem wag. Okazało się że NIK ponownie zainteresowała się sprawą ważeń, natomiast GITD odpowiedział, że ważenia statyczne odbywają się prawidłowo na podstawie…uwaga… instrukcji obsługi producenta wagi.” – relacjonuje Miąsko

Uboat Line S.A. renegocjował warunki współpracy z Scandlines Deutschland GmbH

Notowana na rynku NewConnect spółka Uboat Line S.A. zawarła aneks do umowy współpracy z armatorem Scandlines Deutschland GmbH. Porozumienie dotyczy obniżenia cen biletów na przeprawy promowe dla pasażerów jak również pojazdów osobowych i ciężarowych. Dzięki temu Uboat Line S.A. zaoferuje klientom atrakcyjne ceny na swoje usługi, związane z obsługą przepraw promowych. Spowoduje to wzrost ilości zamawianych biletów na przeprawy promowe oferowane przez Uboat Line S.A., co przyczyni się do dalszego zwiększenia przychodów spółki. Umocni to firmę na pozycji lidera w obrębie rynku, związanego z obsługą przepraw promowych w Polsce.

Współpraca z firmą Scandlines Deutschland GmbH przyniosła bardzo obiecujące efekty zarówno dla naszej spółki jak również dla niemieckiego partnera. Między innymi z tego powodu rozmowy, mające na celu renegocjację warunków współpracy zakończyły się kompromisem, satysfakcjonującym obie strony – mówi Grzegorz Misiąg, prezes zarządu Uboat Line S.A. –Nasza spółka uzyskała dostęp do tańszych biletów na połączenia promowe realizowane przez niemieckiego armatora, który działa na dynamicznie rozwijającym się rynku usług promowych między Danią, Niemcami i Szwecją.